财联社7月12日讯（编辑 张扬）据晚点LatePost报道，宁德年量、时代酸锰及的计划磷酸锰铁锂电池已在今年上半年通过电池中试环节，正在送样品给车企测试。下半宁德时代计划于今年下半年量产该产品。产磷

另外，铁锂据悉旗下的电池得关弗迪电池在今年初开始小批量采购磷酸锰铁锂材料，目前正处于内部研发阶段。概念股值不过比亚迪对财联社记者回应称，宁德年量目前商没有磷酸锰铁锂研发的时代酸锰有关信息。

值得一提的计划是，不仅国内的下半锂电池巨头对磷酸锰铁锂电池表现出较强的关注，马斯克也曾展现了对锰基正极电池的产磷兴趣。马斯克此前表示，铁锂其一直认为锰具有潜力，电池得关特斯拉一直探索欲在电池中使用更多锰材料。

目前主流锰基电池包括锰酸锂、磷酸锰铁锂、富锂锰基等。业内人士认为，锰基材料中，磷酸锰铁锂作为磷酸铁锂最重要的改进方向之一，有望率先产业化应用。

据了解，磷酸铁锂电池凭成本低廉、安全性强等优势，在产量、装车量方面已超三元电池，但磷酸铁锂电池的能量密度已经接近“天花板”。磷酸锰铁锂作为磷酸铁锂的升级版，具有更高的电压平台，能量密度可以比其高出15%左右，且保留了磷酸铁锂电芯的安全性及低成本特性。

随着近两年年锰铁锂产业链迅速发展，正极和电池行业巨头已纷纷加码布局。

正极方面：以液相法龙头产能扩张最为迅速，目前规划产能已达44万吨，其余如力泰锂能、等也纷纷公告其扩产规划。

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